메인 인테리어BMW 530d xDrive M 스포츠 투어링 리뷰 : '편안하고 편안하며 가족 친화적 인 마일 먼처'

BMW 530d xDrive M 스포츠 투어링 리뷰 : '편안하고 편안하며 가족 친화적 인 마일 먼처'

Charles Rangeley-Wilson은 BMW의 최신 5 시리즈 투어링 부동산이 우주, 연료 경제 또는 외관을 훼손하지 않으면 서 꿈처럼 다룬다는 것을 발견했습니다.

이 새로운 BMW는 넓고 편안하며 가족 친화적 인 마일 먼처를 만드는 방법에 대한 객체 레슨입니다. 나는 그것이 완벽하다고 말하고 싶을 것입니다. 왜냐하면 그것을 막을 수 있었던 것 – 강력하고 침입적인 자동화 (자신의 부팅으로 나를 두 번 닫으려고 시도했습니다)와 운전자, 컴퓨터 및 자동차 사이의 신비한 인터페이스가 있기 때문입니다. 내가 운전하는 모든 새 차에 요즘은 표준 운임 이상입니다. 그럼에도 불구하고, 적어도 몇 달 전에 리뷰 한 Volvo V90에서와 같이 노래, 울림, 빙빙 및 핑은 그다지 따끔 거리고, 삐걱 거리고, 삐걱 거리지 않았습니다. 전 륜구동과 비슷한 수준의 공간과 세련미를 가진 직접적인 라이벌 .

인포테인먼트 시스템을 제외하고 V90은
큰 재산은 대 스웨덴의 거의 앞뒤로 닿을 수없는 안락함을 넘어 실제 경제, 성능 및 스마일 온 더 페이스 역학과 같은 주요 분야에서 그늘을 만듭니다.

볼보의 냉장 된 태도를 좋아했지만 Beemer의 취급 품질에 대해서는 논쟁의 여지가 없습니다. 그것은 불가능한 일이지만 바퀴를 타고 갑자기 큰 자동차가 가질 수있는 것보다 훨씬 가볍고 반응이 좋은 것을 제어 할 수 있습니다. 부드러운 직선형 6 개와 유쾌한 엔진 디젤 엔진으로 함대와 확실한 발을 결합한 한 쌍의 대형 크루저가있어 쉽게 짐을 실을 수 있습니다. 부츠에 수하물이없고 승객이 없는지 물어볼 때 당신은 아직 거의 또는 당신이 오줌을 할 수 있도록 중지 할 수있을 때.

당신이 온 종족을 타고있을 때 – 그리고이 차는 의심 할 여지없이 가족을 위해 – 충분한 공간이 있습니다. 내 6 피트, 경련 방지 프레임은 뒤쪽에서 괜찮 았습니다. 다섯 번째 승객도 다리가 드라이브 샤프트 터널을 가로 질러야하고 Land 's End에서 John O'Groats까지가는 길을 가고 싶지는 않지만 아주 편안 할 것입니다.

BMW는 Apple CarPlay와 함께 음악과 함께 음악과 같은 다양한 앱을 매끄럽게 연결합니다.하지만 가장 유용한 오디오 북 라이브러리는 다음과 같습니다. Martin Jarvis는 Richmal Crompton의 'Just William '이야기는 여정을 반으로 줄입니다.

모든 Wellies와 여행 가방을 수납하기 위해 5 시리즈 Touring의 부츠는 동급 최고 수준을 유지하지 않고 야당과 비교할 수 있습니다 .570 리터는 볼보에서 560을, 아우디 A6에서 565를 재생하지만 메르세데스 E 클래스는 640과 Skoda Superb의 동굴 660 리터. 따라서 Merc와 Skoda는 Fido를위한 더 많은 공간을 가지고 있습니다 : 당신은 돈을 지불하고 선택을합니다.

정확히 얼마나 많은 돈을>

그러나 더 기본적인 SE 보다이 사양을 향상시키는 추가 기능을 놓치지 않을 것이라고 확신합니다.
따라서 3, 000 파운드를 절약하기 위해 19 인치 휠을 잃어 버릴 수 있으며 더 나은 가격으로 타실 수 있습니다. 유사하게 장착 된 Audi A6, Mercedes E-class, Jaguar F-Type 또는 Volvo V90에 대해 동일한 비용을 지불하며, 역 동성, 화려한 인테리어 또는 마치 복잡한 카펫을 타고 다니는 각각의 고유 한 특성이 있습니다. 그러나 지금 당장이 거대 BMW와 같이 하나의 패키지로 모든 것을 롤백하는 것은 아무도 없을 것입니다.

이동 중 : BMW 530d xDrive M 스포츠 투어링

가격 : £ 50, 555부터
복합 연비 : 51mpg
연간 도로 기금 라이센스 : £ 450
힘 : 265bhp
0–60mph : 5.6 초
최고 속도 : 155mph


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