메인 생활 양식알래스카 내부 통로 통과 : 야생의 부름이 사치의 랩을 만나는 곳

알래스카 내부 통로 통과 : 야생의 부름이 사치의 랩을 만나는 곳

존스 홉킨스 빙하, 빙하 베이 국립 공원. (게티 이미지를 통한 교육 이미지 / 유니버설 이미지 그룹 사진) 크레딧 : 게티를 통한 유니버설 이미지 그룹

알래스카의 외딴 황야를 보는 것은 한때 조종사와 모험가들에게만 예약되었습니다. 오늘날 유람선은 승객들을 수천 명까지 끌어 들이고이 멋진 부분들을 즐깁니다. Martin Fone은 전형적인 알래스카 크루즈를 갔다 : 알래스카 내부 통로 위로 7 일 여행.

알래스카는 그 자체를 최후의 개척지로서 그리고 그만한 이유가 있습니다. 산, 빙하, 깊은 계곡이 내려 가면서 풍경이 눈에 is니다. 주 수도 인 주노를 포함한 일부 정착촌은 뚫을 수없는 산악 장벽으로 둘러싸여있어 바다 나 비행기로만 접근 할 수 있습니다. 그들이 가지고있는 몇 안되는 길은 그 지역 사회에만 봉사하며 어디에도없는 전형적인 길입니다.

그러므로 자신의 자리를 보는 것은 쉽지 않습니다. 그래서, 자백 순항 처녀가 알래스카를 통과하는 것보다 오리를 깰 수있는 더 좋은 방법은 무엇입니까 ">

그래서 아내와 저는 밴쿠버에서 Holland America Line의 MS Nieuw Amsterdam 을 타고 올라가 알래스카 해안선을 따라 Skagway까지 갔을 때 잊을 수없는 일주일 동안 멋진 경치와 놀라운 광경을 즐겼습니다.

1867 년 미국인들이 러시아에서 2 에이커 (총 7.2 만 달러)에 샀다. 러시아인들은 아마도 그들이 미국을 청소기로 데려 가고 있다고 생각했을 것이다. 알래스카의 광물 산업만으로도 연간 약 30 억 달러의 금, 석유 및 기타 광물 발견으로 역사상 가장 큰 거래가 이루어졌습니다.

그러나 관광은 이제 그 이상을 가져오고 여행의 하이라이트를 연상케합니다. 이유를 알기가 어렵지 않습니다. 우리는 Auke Bay에서 혹등 고래의 물보라가 물 속으로 내려갈 준비를하는 것을 보았습니다. 브리티시 컬럼비아의 프레이저로 향하는 강력한 화이트 패스를 가로 지르는 레일 트립이 있었는데, 소위 스탬퍼들이 더 나은 삶을 약속하고 클론 다이크 골드 러쉬에서 얻은 부의 일부에 의해 유혹을 받았습니다. 거기에 숨겨진 Brexit 은유).

알래스카 스카 그 웨이 행 화이트 패스. (모멘트 편집 / 게티 이미지에 의해 사진)

우리는 빙하만의 물에서 수영하는 갈색 곰을 발견했습니다. 빙하에서 쏟아지는 얼음의 으르렁 거리는 소리가 들리면서 동시에 감동과 공포를 느꼈다. 미스티 피요르드 국립 공원 (Misty Fjords National Park)의 거대한 수직 화강암 절벽에서 놀란 삼나무가 옆으로 거꾸로 매달려 있었고, 경고 베이에서 배를 타고 세레나데 유람선까지 배를 타고 온 범선을 들으며 인기있는 곡을 들었습니다.

알래스카에는 산으로 본토를 깎아 만든 절벽으로 둘러싸인 피오르드가 있습니다. (게티 이미지를 통한 Sergi Reboredo / VW PICS / Universal Images Group의 사진)

세계에서 네 번째로 비가 가장 높은 케 치칸 (Ketchikan)조차도 우리에게 가벼운 이슬비를 제공했을뿐 아니라 우리가 영광스러운 날씨로 축복 받았다는 사실은 아프지 않았습니다. Jack London에 사과하여 야생의 부름에 응답하고 싶은 유혹이 있다면 이것이 그렇게하는 방법입니다. 그리고 그것은 유람선의 사치에서 진정한 황야 누에 고치를 경험하는 것에 대해 안심할만한 것이 있습니다.

영국에서 여행하는 승객 (약 4 % 승객)은 7 일 동안가는 것이 먼 길이지만 크루즈 전후에 다른 것을 추가하는 것은 쉽습니다. 우리가 만난 대부분의 영국인들은 그렇게했으며, 로키 산맥을 가로 지르는 투어 나 밴쿠버 방문을 기대하고있었습니다. 그리고 가격이 있습니다 : 알래스카가 동전으로 팔렸을 수도 있지만 이것은 비용이 많이 드는 여행입니다. 그러나 추억은 귀중합니다.

혹등 고래는 안개 낀 피오르드 국립 기념물, 내부 통로, 알래스카에서 일몰에 튀어 나와. (게티 이미지를 통한 교육 이미지 / 유니버설 이미지 그룹 별 사진)

기내 생활

밴쿠버에서 MS Nieuw Amsterdam에 탑승했습니다. 2010 년 7 월부터 서비스를 시작한이 제품은 최근 HAL (Holland America Line) 항공기에 추가 된 것보다 약간 작으며 갑판 2의 공공 구역은 넓고 가벼워 보이지 않았습니다. 나의 전 순항 관심사는 우리가 다른 2, 260 명의 승객과 멍청이로 뺨에 살고 끝없는 줄에 직면 할 것인지에 관한 것이었다. 그러나 실제로 우리가 모두 24 시간주기 순항 리듬에 정착 한 후에는 우리 모두를위한 충분한 공간이있었습니다.

Nieuw 암스테르담 베란다 스위트.

약간 작은 선박, 특히 Azipods (360도 회전하는 스러 스터)에 의해 추진되는 선박의 장점은 대형 선박보다 훨씬 기동성이 높다는 것입니다. 이것은 다른 사람들이 할 수없는 항구에 접근 할 수 있고 더 작고 경치가 좋은 채널, 특히 알래스카와 같은 지역에서 HAL의 훌륭한 판매 지점을 탐색 할 수 있음을 의미합니다.

나이트 클럽, 가라오케 바, 라스베가스 스타일의 쇼를 자랑하는 파티 선에 갇히게 될까? "

MS Nieuw 암스테르담의 온실 스파의 하이드로 풀

기내에서 다양한 활동을 할 수있었습니다. 알래스카, 그 본질, 토착 문화에 관한 다양한 대화 프로그램이 특히 주목할 만하다. 저녁 하이라이트는 BBC Earth의 다큐멘터리로 라이브 음악으로 완성되었으며, 주에서 동물의 다양성을 보여주었습니다. 사실 내 취향에 따라 너무 schmaltzy했지만 잘 진행되었습니다.

음악 애호가들에게는 링컨 센터 무대의 5 중주를 놓치지 말아야 할 것입니다. 음식과 음료를 좋아하는 사람들에게는 다양한 맥주, 와인 및 위스키를 맛보고 요리에 손을 대고 인상적이고 잘 조직 된 갤리를 방문 할 수있는 기회가있었습니다.

MS Nieuw Amsterdam (Photo : Holland America Line) '링컨 센터'탑승.

이것으로 HAL이 더 성숙한 군중을 끌어 들이고 있지만 약간은 생각하지 않을 것이라고 생각할 수 있습니다. 기내 승객의 29 %가 66 세 이상인 반면, 가장 큰 연령 그룹은 51 세에서 65 세 사이였으며 특히 놀라운 것은 다세대 가족 그룹이었습니다. 승객의 약 13 %가 21 세 미만이었습니다.

음식과 음료

크루즈는 뷔페에서 자신을 바보처럼 먹을 기회가 없다면 크루즈가 아닙니다. Lido Market에서 Thaler와 Sunstein의 너지 이론을 실제로 보는 것은 흥미로 웠습니다. 트레이가 없기 때문에 손님이 원하는 것을 신중하게 생각하고 접시에 얼마나 쌓을 것인지 생각했습니다. 식품 폐기물뿐만 아니라 HAL은 내년에 플라스틱 사용을 없애는 임무를 수행하고 있습니다.

뷔페 외에도 배는 여러 테마 레스토랑이있는 미식가를 수용하여 보충제를 지불 할 준비가 된 고객에게 고급 식사 경험을 제공합니다. 내가 가장 좋아하는 피나클 그릴은 필레 미뇽이 완벽하게 조리되었으며 Rudi의 Sel de Mer 메뉴는 다양한 훌륭한 해산물 옵션을 제공했습니다.

타마린 드는 동남아시아, 중국, 일본의 전통 요리를 그렸으며 카날 레토는 이탈리아 요리를 제공했습니다. 모든 입맛에 맞는 선택이 많았으며 소믈리에는 각 레스토랑의 테마와 풍미를 보완 할 수있는 훌륭한 흰색과 빨간색을 제공했습니다.

승무원을 포함하여 3, 000 명 이상을 먹이는 데 필요한 규모는 소화하기 어려웠습니다. 주당 평균 소비량 목록에는 육류, 가금류, 신선한 야채 및 감자 각각 5, 000 파운드 이상, 생선 1, 875 파운드, 해산물 2, 575 파운드, 25, 010 개의 계란 및 마지막으로 중요한 300 갤런의 아이스크림이 포함됩니다. 흥미롭게도, 이그제큐티브 쉐프는 국적에 따른 승객 분류, 긍정적 고정 관념의 경우에 따라 승객의 분류에 따라 제공 순서를 변경합니다.

Holland America Line의 7 일 크루즈 알래스카 인사이드 패시지 크루즈는 밴쿠버 출발지로가는 항공편을 포함하여 1 인당 £ 809부터 시작합니다. 자세한 내용은 hollandamerica.com을 참조하십시오.


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